Se gli ammortizzatori si usurano, la comodità e la sicurezza di guida in frenata vengono a mancare.
Non è semplice capire se sia siano usurati o scaricati, e spesso il conducente si abitua al deterioramento progressivo delle sospensioni, assecondando l’auto con uno stile di guida adattato. Come ce ne accorgiamo?
Se osserviamo da vicino l’ammortizzatore e ci accorgiamo che perde olio lungo il tubo, vuol dire che questo è usurato. In caso fosse pulito, dobbiamo valutare se è solo scarico. Nel caso fosse scarico, la guida dinamica e i cambi di direzione potrebbero essere gestiti male dal volante che tenderebbe a tremare.
Consigliamo di controllare gli ammortizzatori la prima volta a 80 mila km, poi ogni 20 mila km.
